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    这个工作就比较复杂了，南湾汽车还没造过这么复杂的变速箱呢。

    这款车采用的是液力机械变速箱。

    原车MAZ7912和MAZ7917就是采用的这种变速箱。

    所谓的液力机械变速箱通俗点解释就是自动变速箱。

    你说苏联的汽车落后？在七十年代它们就在这种重卡上用自动变速箱了。

    它的结构和手动变速箱有着天壤之别，它没有传统的离合器、没有两排待啮合的齿轮、也没有拨动齿轮到啮合位置的拨叉。它的里面只有一个液矩扭力传递器和后面的一串行星齿轮组。

    万峰一直觉得苏联人当时为什么会在这种大车上用这种变速箱，它灵活吗？

    自动变速箱有它的优点但同样有它显著的缺点。

    这么大的车用这种变速箱，万峰总感觉是不靠谱的事情。

    “这个你们能造出来吗？”

    “只能高仿。”

    能高仿就行。

    “能不能这种发动机做小，用到像皮卡那么大的车上？”

    文光华摇头：“这个咱们做不到，不过知道它的原理后咱们可以研发。”

    万峰点头：“我要从你这里抽一些人回将威，组建一个自动变速箱公关小组，你把最好的人都给我列出来。”

    “啊？万总！人你抽走了，我们咋办？这六轴的变速箱还没弄明白呢。”

    “你们不是能高仿吗，这台车只是台样车，你做出来只要能跑就行，合格了咱们再研发。”

    液力机械变速箱是一定要研发的，再过个十年八年的大街上跑的都是自动变速车，南湾没有自己的自动变速箱怎么混。

    “这台车发动机和变速箱解决了，传动系统研发的怎么样？”

    “还可以。”

    “既然都差不多了就做台样车出来试试，有问题再解决，等到了时间最低也得让军方看见咱们这车能跑。”

    这都一年多过去了，再整不出点实际的东西就要来不及了。
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